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                                          汽车轮胎扎破后 迅速解决方法常用三招

                                          2016-08-11 浏览:4次 文章来源:本站

                                          ★ 汽车轮胎扎破后 迅速解决方法常用三招 ★
                                           汽车的轮胎相当于我们脚上的鞋aaaaa,有一双合适的好鞋可以使我们箭步如飞aaa,但鞋要是出了问题aaaa,轻则走路不舒服aaaa,重则可能摔跤甚至扭伤脚aaa。爱车轮胎难免被锐物扎破aaa,爆了胎你知道该怎么处理吗aaa?下面教您几招: 

                                               急救式:打枪补  最常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条aaaa,补胎店的师傅通常将它称为打枪式补胎aaaaa。这种方法的最大好处是快捷方便aaaaa,只需要几分钟aaaa,而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来aaa,而打枪式补胎的缺陷是不够耐用aaaaa,另外还很难应付较大的创口aaaaa,因此通常只能作为一种临时性的补救措施aaa。 

                                               堵缺式:粘贴补  还有一种补胎方式是粘补aaaa。所谓粘补是将受伤轮胎从钢圈上卸下aaa,找到创口之后aaa,从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮aaaa,从而完成补漏aaa。这种方法的优点是可以对较大的创口进行修补aaa,缺点仍是不够耐用aaa,在经过一段时间的水浸和高速运转之后aaaa,修补处会再次出现漏气aaaaa。 

                                               终结式:火补  最彻底的补胎措施是常说的火补aaaa。火补同样要撬下轮胎aaaa,然后将专用的生胶片贴附于创口aaa,然后用烘烤机对创口进行烘烤aaa,直至生胶片与轮胎完全贴合aaaa。火补的好处是非常耐用aaaa,基本不用担心会重复漏气aaaaa。不过它也有缺点aaaa,那就是施工时的技术要求较高aaaaa,因为一旦烘烤时的火候控制不好aaa,很可能会将轮胎烤焦aaaa,严重的还会产生变形aaaaa,那样一来aaa,对轮胎的损伤可就大了aaaa。 

                                               专业人士指出aaaaa,补胎的方法是多样的aaaaa,但不是万能的aaaaa。如果轮胎壁(即轮胎侧面)出现了大于1厘米的创口aaaaa,或者胎冠被钢筋等物体扎穿aaaa,造成大漏洞的话aaaaa,一般最好还是更换新轮胎aaaaa。因为aaa,这样的轮胎不仅难补aaa,补好之后的效果也不能让人放心aaaaa,干脆让它退休aaa。 

                                               至于自己动手aaa,市面上众多的自动补胎剂是有一定效果的aaa,但同时也有很强的局限性aaa。比如说补漏的轮胎如果气已经漏光了的话aaaaa,就难以起效了aaaaa。这种补胎剂最大的缺陷是有很大的腐蚀性aaa,无论是钢圈还是合金轮圈aaa,长时间下来都会有较大的损伤aaa,而这种损伤直接导致的结果是钢圈与轮胎密封不严导致漏气aaaaa。